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30多年前的海灣“襲船戰”路子有多野?

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發表于 2019-6-18 17:04:47 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

6月13日,兩艘航行于霍爾木茲海峽附近阿曼灣水域的郵輪遭到“疑似襲擊”, 其中一艘“Front Altair”號油輪屬于挪威一航運公司(注冊地在百慕大),正在從阿聯酋駛往臺灣高雄的途中,另一艘“Kokura Courageous”號油輪屬于日本一公司(注冊地在馬紹爾群島),正在從沙特阿拉伯駛往新加坡的途中。

一艘遭襲的郵輪,攝于6月13日。美國有線電視新聞網圖

沙特阿拉比亞電視臺13日報道稱,油輪“Front Altair”號遭到襲擊后起火。該報道還稱,油輪所屬公司表示,該油輪在三小時內遭到兩次襲擊。而據路透社報道,臺灣的一家石油公司表示,“Front Altair”號從阿聯酋裝載了7.5萬噸的石腦油運往中國臺灣地區,該油輪可能被魚雷擊中。另一艘遭襲的油輪,據路透社稱,屬于貝仕船舶管理(BSM Ship Management)的“Kokuka Courageous”號,該公司稱該油輪雖然遭襲,但并無沉沒風險。

6月13日,一艘油輪在阿曼海上遭襲起火。新華社圖

疑似襲擊事件發生后,美國中央司令部13日晚些時候公布了有關油輪的視頻和照片,并稱視頻顯示伊朗海軍一艘小船正在拆除一只附著在事發油輪“Kokura Courageous號”船體上未爆炸的水雷,稱伊朗人正試圖掩蓋其參與襲擊事件的證據。美國國務卿蓬佩奧也于13日點名譴責伊朗參與了兩艘油輪“遇襲”事件。另據《華盛頓郵報》的消息,美國總統特朗普14日在電視采訪中也堅稱是伊朗方面制造了此次事件,他說:“是伊朗干的,你知道是他們干的,因為你看到了那艘船。”

美方公布的視頻截圖

伊朗方面則對美國的指責予以否認。伊朗外長扎里夫14日早些時候表示,美方“沒有出示一點事實證據或是間接證據”,就直接“跳到了”對伊朗的指控。而這已不是近來第一次波斯灣有油輪遭襲了。此前在5月12日,兩艘沙特籍油輪與兩艘阿聯酋籍商船在波斯灣阿聯酋水域遭“蓄意破壞”。美國總統國家安全事務助理約翰·博爾頓對此于5月29日表示,四艘船只是由伊朗使用水雷破壞的。而據半島電視臺5月14日報道,伊朗駐聯合國代表麥吉德·塔赫特·拉萬奇曾否認伊朗與四艘商船遭襲有關。

美國軍方公布的遭襲油輪照片,可見遭襲處與疑似水雷。

其實,在最近多次油輪遇襲事件中被懷疑有重大嫌疑的伊朗早在30多年前就有過蓄意攻擊外國油輪的“前科”。這還要從伊朗與伊拉克的一場曠日持久的戰爭說起。

兩伊戰爭中佩戴防毒面具的伊朗士兵

1979年,伊朗發生了伊斯蘭革命,巴列維王朝被推翻,伊斯蘭神權共和國取而代之。意識形態發生巨變后的伊朗與原先其最忠實的盟友——美國撕破了臉皮,兩國斷交并交惡。與此同時,新上臺的伊斯蘭教什葉派宗教領袖霍梅尼還試圖對外輸出伊斯蘭革命,將伊斯蘭原教旨主義運動推廣到整個中東,其中就有伊朗的鄰國——伊拉克。

伊朗伊斯蘭革命期間德黑蘭街頭的大規模游行示威,攝于1979年。

雖然伊拉克與伊朗一樣都是什葉派穆斯林占多數的國家,但是掌握伊拉克國家政權的卻是以薩達姆·侯賽因為首的遜尼派穆斯林,而遜尼派與什葉派間的仇恨與對立已非新鮮事,千年以來,兩派之間的殺戮與迫害幾無停歇之日。此外,伊朗最高領袖霍梅尼之前曾被流放伊拉克,同屬什葉派的他在伊拉克什葉派穆斯林中有不小的威望,假使霍梅尼對他們發出反遜尼派政權的號召,薩達姆必定會面臨不小的麻煩。

伊拉克與伊拉克位置示意圖

除去伊朗對伊拉克有輸出伊斯蘭革命的野心,伊拉克與伊朗還有剪不斷,理還亂的領土糾紛。伊拉克雖然名義上是個沿海國家,但在科威特與伊朗邊界的分割下,伊拉克海岸線僅有區區58千米,而且這其中還有數十千米是內河海岸線,真正可用的海岸線只有十幾千米。雪上加霜的是,這十幾千米的海岸線上不僅沒有天然的深水良港,而且泥沙淤積嚴重,因而伊拉克長期以來航運業發展遲緩,本國的石油出口因此受到了極大的限制,只能通過運量比海運小的管道進行運輸。

伊拉克海岸線示意圖

缺乏海岸線的伊拉克自然需要內河來對外出口石油,然而伊拉克最為重要的,可用于對外航運的內河——阿拉伯河卻又是界河。原先在奧斯曼帝國統治伊拉克時期,阿拉伯河以波斯(今伊朗)一側的淺水區域為界,即伊拉克掌握著大部分的水域,然而在1937年,已獨立的伊拉克與伊朗簽訂的協議中,國界又被移到了阿拉伯河主航道的中間線上,即兩國平分阿拉伯河,但不久后伊拉克有對協議表示不滿,兩國的邊境糾紛由此埋下了禍根。

兩河下游的衛星圖

1980年9月22日,趁著伊斯蘭革命后伊朗軍隊中原先效忠王室的優秀軍官被伊斯蘭原教旨主義者不分青紅皂白地清洗,伊朗軍隊中的美制軍械因美伊斷交而缺乏零件維護,伊拉克在眾多阿拉伯國家的支持下,對伊朗發動了突然襲擊,意欲在拿下整個阿拉伯河的同時,進一步拿下伊朗境內阿拉伯人占人口多數,且石油與糧食產量頗高的胡齊斯坦省,開疆拓土,拉長海岸線,同時打擊霍梅尼輸出伊斯蘭革命的野心,繼而爭奪海灣地區乃至阿拉伯世界的霸權。

胡齊斯坦省在伊朗國內的位置

戰爭開始后,伊拉克陸軍在空軍的掩護下,越過邊境對伊朗發起全面進攻,然而伊拉克分兵多頭進攻,卻不集中火力攻占戰略要地的做法卻使其在開戰短短一年后就喪失了戰略主動權。雖說伊朗剛經歷了伊斯蘭革命,軍事與政治一片混亂,然而畢竟其領土與人口遠多于伊拉克,人力與物力遠比伊拉克豐富(伊拉克1979年GDP為390億美元。伊朗為860億美元;伊拉克人口1300萬,伊朗則為3600萬)。回過神來的伊朗趕忙進行戰爭動員,成功遏制住了伊拉克的攻勢,并將伊拉克軍隊趕出了伊朗,把戰火燒回了伊拉克本土。

伊朗霍拉姆沙赫爾城附近被擊毀的伊拉克陸軍蘇制坦克

這下薩達姆一看,傻眼了,速戰速決的戰略徹底失敗了。不過,殺入伊拉克境內的伊朗軍隊也未能取得多少進展,雙方在兩國邊境地帶展開拉鋸戰,互有攻守,但都未能取得決定性勝利,雙方遂轉入長期消耗戰,地面戰線基本僵持不動。

伊朗空軍裝備的美制F-5戰斗機是在革命前的巴列維王朝時期購買的。

為了打破僵局,同時也為了打擊伊朗的經濟命脈,扭轉戰局,伊拉克遂于1984年3月開始決定利用購入的蘇制戰機與法制戰機,發動襲船戰,攻擊與伊朗有關的海上非軍事目標——伊朗本國以及與伊朗進行貿易的他國油輪、貨輪乃至石油設施,試圖以此擊潰伊朗的經濟。3月27日,伊拉克宣布任何進入波斯灣北部的船只都會遭到攻擊,同日,伊拉克空軍率先使用法制飛魚反艦導彈攻擊了伊朗哈爾克島附近的一艘巴拿馬籍油輪,并出動戰機轟炸了哈爾克島的石油設施,給予其重創。

伊朗空軍的美制F-14戰斗機

伊朗空軍也毫不示弱,針鋒相對地派出戰機發射導彈與火箭打,攻擊駛往伊拉克的阿拉伯國家與其他國家的油輪。5月13日,一艘運輸伊拉克石油的科威特籍油輪遭伊朗空軍轟炸,16日,一艘沙特籍油輪又遭到襲擊。與此同時,伊朗海軍則對伊拉克展開海上封鎖,其出動護衛艦在波斯灣巡邏,阻止他國船只駛往伊拉克進行貿易。對于執意闖關者,伊朗海軍或直接發射海基反艦導彈攻擊船只,或利用雷達引導陸基反艦導彈攻擊船只。此外,伊朗還出動裝載了火箭發射器與重機槍的快艇,以襲擾油輪。不過此時伊拉克與伊朗對油輪與貨輪的攻擊效果并不理想,大多數船只只是被擊傷或擱淺。

伊朗的武裝快艇

但到了1985年2月14日,伊拉克空軍擊沉了一艘利比里亞籍油輪,這是首艘在襲船戰中被擊沉的船只。伊朗空軍為了報復,加大了對阿拉伯海灣國家油輪的攻擊力度,兩國間的襲船戰由此升級。城門失火,殃及池魚,夾在伊朗與伊拉克中間的石油輸出大國科威特損失慘重,其遂向聯合國安理會申請護航保護。1987年6月,美國海軍出動艦艇為科威特油輪護航,與此同時,蘇聯也向海灣地區派遣了艦隊。

美國海軍中途島號航母及其戰斗群為科威特油輪護航。

伊朗遂開始攻擊美國海軍護航艦隊,其出動小艇在波斯灣布設水雷,阻撓美軍護航行動。1987年7月24日,懸掛美國國旗的科威特籍油輪“布里吉頓”號(MV Bridgeton)在伊朗法爾斯群島以西32千米處撞上了水雷,船只受損。為了反制伊朗布雷與襲擊油輪的行徑,美國海軍發起多次軍事行動,攻擊伊朗布雷艇和被伊朗軍隊使用的伊朗海上石油鉆井平臺。

為科威特油輪護航的美國海軍艦隊

然而,伊拉克與伊朗激烈的襲船戰并沒能左右兩伊戰爭的總體走向,伊拉克沒能達成拖垮伊朗經濟的既定目標,伊朗也未能徹底“清零”伊拉克的石油出口,因而雙方在更為關鍵的地面戰線上的戰況依舊膠著,勝利的天平未向任何一方傾斜,陷入僵局的伊拉克與伊朗誰都經不起全面戰爭的長期消耗,遂于1988年8月接受聯合國調停,實現停火。

1988年,時任伊朗總統阿里·哈梅內伊(今伊朗最高領袖)視察前線。

兩伊都未能從這場戰爭中獲利,伊拉克沒能開疆拓土,伊朗也沒能對伊拉克輸出伊斯蘭革命。而據英國勞合社統計數據,截止1988年8月伊拉克與伊朗停戰,共有546艘油輪與貨輪在襲船戰中受損,約430名平民水手被殺身亡。

戰爭中受難最重的,永遠是百姓。

被伊朗征召入伍的兒童士兵






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我也來說幾句吧!人生苦短何必為這小事兒記仇呢?開朗就好、想開一些、看開一些。其樂樂不如眾樂樂!
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